济南地铁线路图

7条

济南共7条地铁线路,136个站点(含规划),线路分别为轨道交通1号线、轨道交通2号线、轨道交通3号线、地铁7号线、地铁4号线、地铁6号线、地铁3号线二期。

济南人民广场最近的地铁口是1号线D1出口。该出口距离人民广场仅有100米左右的步行距离，非常方便。从D1出口出站后，您只需要往南步行不到2分钟，就能到达人民广场的地面。此外，人民广场周围还有许多公交线路，交通十分便利。总之，若要前往人民广场，最好的方法就是乘坐地铁1号线，并在D1出口下车，这可以大大节省您的时间和精力。

济南地铁的修建方式主要包括明挖法、暗挖法和盾构法等。这些方法的选择主要取决于工程地质条件、周围环境、施工条件以及隧道埋深等因素。
明挖法：这是地铁施工中比较常用的一种方法，适用于地面交通和环境允许的地方。明挖法就是挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。济南地铁的一些线路在市区外围或者交通较为宽松的地方就采用了明挖法。
暗挖法：暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。暗挖法主要包括新奥法、浅埋暗挖法、盾构法、掘进机法等。在济南地铁的修建中，由于市区内交通繁忙，地下管线复杂，因此在一些地段采用了暗挖法，以减少对地面的影响。
盾构法：盾构法是暗挖法的一种，也是济南地铁修建中常用的一种方法。盾构法是用盾构机在地面以下进行隧道的掘进和衬砌施工的方法。盾构机是一种专用的隧道施工机械，它能在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构机在掘进过程中，通过其刀盘切削土体，使掘进机向前移动。切削下来的土体则由出土机械运出洞外。盾构机掘进一环结束后，迅速拼装管片，形成隧道永久衬砌，并为下一环掘进提供支撑。盾构法在济南地铁的修建中发挥了重要作用，尤其是在穿越河流、重要道路和建筑物时，盾构法能够有效地减少对周围环境的影响。
总的来说，济南地铁的修建方式结合了多种工程技术，充分考虑了工程环境、施工条件以及安全性等因素，确保了地铁建设的顺利进行。同时，这些修建方式也体现了现代城市地铁建设的先进性和高效性。