西安地铁工程难度大主要是因为西安地处典型的黄土地区,地下工程施工难度大。黄土层地质复杂,土层干裂、下沉沟壑、易形成“地铁沉陷”的地质问题,给地铁施工带来了极大的挑战。
此外,受地质构造和城市发展等因素影响,地下管线密集,地质灾害频发,给施工增加了不确定性和风险。
因此,西安地铁施工需要克服地质条件复杂、地下管线密集、城市道路繁忙等困难,采取特殊的施工工艺和方案,确保地铁工程的安全和顺利进行。

波士顿;旧金山 - 奥克兰湾大桥;圣家族大教堂(SagradaFamília);曼哈顿第二大道地铁;Chunnel;悉尼歌剧院;Watts Bar核电站;世界群岛;
在美国波士顿市,有一个著名的跨世纪“马拉松城市交通道路改造工程”———波士顿中心隧道工程,被当地人亲切地称之为“BigDig(大挖掘)”,也有人戏称它是波士顿的“永恒之掘”。
建设的主要目的是将波士顿城内一条沿海湾而建的高架快速干道全线埋入地下,以消除高速路产生的噪声、污染等对波士顿城造成的影响。然后在原高架路的地上部分建一条绿色廊道,使之变成城市的公共空间。
BigDig是美国最臭名昭着的建筑项目之一:一条3.5英里长的隧道,一度出现过设计缺陷,调度超支以及埋藏房屋等意外障碍,还挖掘到曾经沉没船只的遗骸。施工人员必须在现有的地铁隧道周围工作,且不能中断铁路服务。它从上世纪的1991年开始动工,到2007年12月完工时(超过其初始完成日期9年),它已成为美国最昂贵的高速公路项目,耗资146亿至220亿美元,包括利息。该项目包括挖掘1600万立方码的泥土,并使用了380万立方码的混凝土。一共花了16年。
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