可以恢复350运行，

只不过有的容易，无需停运可以直接恢复，有的困难，需要中断运行对线路进行改造。

这些是降速，即理论上是可以恢复到350的。而降标的线路，则不存在恢复的可能的，问题出在选线上，即转弯半径不足、线间距不足、曲线超高等问题。想要恢复，需要把整条线路全部拆除重新建设。

石济客专是济南至石家庄的高铁列车，目前并未停运。石济客专采用CRH380A型号的动车组列车，是中国铁路中一条重要的客运通道，为河南、河北和山东省的乘客提供了便捷的交通服务。虽然受到疫情等因素的影响，列车班次可能有所调整，但整体运营并未停止。乘客可通过12306网站或火车站售票处查询最新的列车时刻表和运行情况，以便安排行程。

石济高铁与京沪高铁在德州并不互通。目前，石济高铁的终点站为济南，而京沪高铁的终点站为上海和北京，它们并未在德州进行互通。虽然两条高铁线路都在德州附近有站点，但它们并没有正式的互通接驳设施。乘客若要从石济高铁换乘到京沪高铁或者相反，需要在德州站下车，再在当地进行换乘。希望未来能够建立更便利的交通网络，使不同高铁线路能够更方便地互通。